El llamado Plan Maestro del Metro de la Ciudad de México contempla hacer la red de transporte un 34.5% más grande. Es decir, 78.04 kilómetros nuevos de vía. Te contamos lo que sabemos hasta ahora sobre este proyecto de expansión que, en teoría, finalizará en 2030.
El Metro es la alternativa de transporte público más utilizada por los capitalinos y no es ninguna novedad que, en muchas ocasiones, el servicio se encuentra rebasado por la demanda de millones de personas que día a día se trasladan en la CDMX. Por eso, el objetivo del Plan Maestro es que la limusina naranja pueda llegar a regiones más desconectadas y su vez, disminuya la saturación.
Se construirán 61 nuevas estaciones, distribuidas en las 12 líneas ya existentes. Van los detalles.
Línea A
Serán seis estaciones, de La Paz a Chalco, con una longitud de 13.19 kilómetros.
Línea B
Serán dos estaciones más, de Buenavista a Colegio Militar, con una longitud de 2.04 kilómetros.
Línea 12
Serán tres estaciones más, de Mixcoac a Observatorio, con una longitud de 4.10 kilómetros. Esto con el fin de reducir la saturación en la línea naranja.
Línea 9
Será una sola estación. Aquí la terminal será Observatorio y no Tacubaya para reducir los tiempos de transbordo.
Línea 8
De Garibaldi a La Raza serán tres estaciones nuevas, con una longitud de 3.16 kilómetros. Y del otro lado de la línea, la terminal se ampliará a Santa Martha, abarcando cuatro paradas más, con una extensión de 7.05 kilómetros.
Línea 6
Serán cinco estaciones más, de Martín Carrera a Villa de Aragón, con una longitud de 5.69 kilómetros.
Línea 5
Serán seis nuevas estaciones, de Politécnico a Tlalnepantla, con una longitud de 6.48 kilómetros. Esto con el propósito de mejorar la conectividad entre la Ciudad de México y el Estado de México.
Línea 4
Aquí serán 10 nuevas estaciones, de Santa Anita a Periférico, con una longitud de 9.28 kilómetros. Así como 21 estaciones más de Martín Carrera a Tepexpan, con una extensión de 25.59 kilómetros.
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